Venezuela aereo disperso: Incidente o dirottamento?

Ed eccomi qui come ogni mattina, ormai ad aggiornarvi su questa vicenda che diventa sempre più misteriosa ed assurda…

ULTIMI AGGIORNAMENTI

Il mio pensiero è sempre con quei 6 ragazzi, con le 2 bimbe e con gli altri passeggeri. Penso a cosa possa essere successo, a dove  sono, cosa stiano facendo e a come possono stare.

Ho seguito l’intervista della sorella di Fabiola, Debora Napoli, e devo dire che l’ho ammirata molto. Ferma, sicura e soprattutto obiettiva. Ha chiesto il giusto e trovo ridicolo davvero che nessun politico o autorità in genere si sia mossa per sostenere le ricerche di queste persone.  Di fronte a tutto ciò mi sento davvero impotente perchè se potessi farei molto di più e non capisco come “loro” che possono restino fermi e continuino a guardare solo i loro interessi e non quelli dei cittadini. Ormai lo Stato Italiano come tutte le sue Istituzioni, Giustizia inclusa, sono proprio scaduti!! I dubbi sono moltissimi e nessuno da risposte. NON CAPISCO!!!

Come già detto ieri vi ricordo che

STASERA ore 18.30 ci sarà la FIACCOLATA a MONTECITORIO (Roma).

E’ importante essere in molti per non far cadere nel dimenticatoio questa vicenda. Come avevo già detto in passato, poteva capitare anche a noi e, se così fosse stato, penso che tutti avremmo desiderato essere trovati e riportati a casa!!!!!

A chi non potrà partecipare chiediamo di accendere delle candele e metterle sui davanzali. E’ un piccolo gesto che sosterrà tutti loro anche a distanza.

Volantino

Inserisco anche il link dove potrete trovare le foto dei ragazzi e delle 2 bimbe disperse …. è importante sensibilizzare più persone possibili per poter far sentire la voce di amici, parenti e conoscenti sempre di più.

Foto 
(Le foto sono state inserite dagli amici e parenti di Stefano e Fabiola con il sostegno degli amici e parenti di tutti gli altri dispersi … il loro sito è http://www.stefanoefabiola.org/index.html)

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ULTIMI AGGIORNAMENTI

Appena ci saranno nuovi aggiornamenti verranno inseriti in questo post !

Il copilota era vivo. E’ deceduto dopo 12h in acqua!
da Noticias 24
24/01/2008
Traduzione Rita

Il caso del volo di Transaven continua a mettere allo scoperto lo stato vergognoso dell’aeronautica venezuelana. Oggi “El Nacional” pubblica una versione terrificante della mote del copilota Osmel Avila.
I familiari delle persone scomparse nell’aereo con sigla YV2081 di Transaven scomparso il 4 gennaio hanno contattato i rappresentanti dell’Organizzazione Nazionale degli spazi acquei (ONSA) per iniziare una ricerca privata dell’aereo. I membri del gruppo non governativo sono in attesa del consenso dei parenti per iniziare le operazioni.
Luis Guillermo Inciarte, segretario del Consiglio Permanente dell’ONSA, ha detto che il metodo utilizzato per il recupero sarà scelto in accordo con i parenti delle vittime sulla base di una serie di proposte che verranno loro presentate. “Si farà con imprese specializzate che svolgono tali operazioni e noi apporteremo le nostre conoscenze tecniche. In Venezuela non ci sono gli strumenti necessari.”
Il lavoro permettere di identificare il luogo dove si trova il bimotore. Non si escluderà che il YV2081 si trovi ad una profondità inferiore a quanto stimato , 1.000 o 1500 sul letto marino.
Inciarte e il gruppo investigativo ritengono che il copilota Osmel Alfredo Ávila Otamendi di 37 anni, il cui cadavere è stato recuperato il 13 gennaio a Adícora, Falcón sia riuscito a uscire da solo con i propri mezzi dall’aereo attraverso la porta di emergenza, gonfiando il giubbotto salvavita e rimanendo in superficie.
E’ possibile che a causa delle molteplici fratture subite e ad una possibile emorragia interna sia deceduto 12 ore dopo l’incidente.
A questa conclusione sono arrivati dopo aver esaminato l’orologio Casio con sfera blu della vittima. “Il cadavere non si sommerse mai e questo lo dimostra l’orologio che è in perfette condizioni e continua a funzionare. Tale accessorio ha una capacità di resistenza inferiore a 5 o 10 metri di profondità” hanno spiegato.
Inciarte e gli investigatori ritengono che non ci sia stato uno schema di ricerca logico e che le operazioni di recupero si siano concentrate nella ricerca nello stesso luogo durante le operazioni realizzate, senza tener conto delle correnti marine.
Ha inoltre spiegato che per questo che i familiari delle vittime venezuelane che viaggiavano nel bimotore hanno cercato assistenza privata.
Alle 9:38 a.m. il pilota Esteban Bessil ha riportato alla torre di controllo che i motori avevano problemi e che avrebbe ammarato. Il capitano di uno dei primi aerei che hanno sorvolato il luogo disse che aveva visto una piccola macchia di olio che poi scomparve. Inciarte ha affermato che una volta localizzato il Let 410 si dovranno analizzare i serbatoi per determinare se ci fosse sufficiente combustibile o se questo era mescolato con acqua

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Dal Guestbook di Stefano e Fabiola
del 24/01/2008
di Daniel e traduzione di Rosa

SALVE, CERCO DI TRADURRE AL MEGLIO I COMMENTI DI DANIEL DA CARACAS.
COMMENTO DI DANIEL F.
A 18 GIORTNI DALLA SCOMPARSA DEL VOLO, SEMPRE LE STESSE DOMENDE E POCHE RISPOSTE.
LA DOMANDA ALLA QUALE NESSUNO RISPONDE è OV è IL VOLO YV2081?
MOLTI CONTINUANO AD INVESTIGARE PER CONTO PROPRIO.FILTRANO INFORMAZIONI, CI SONO PERSONE A CUI RIMORDE LA COSCIENZA E COMINCIANO A FAR USCIRE DELLE COSE.COSE CHE SI SENTONO AL BANCO DEL BAR DOPO VARI SORSI O NEI CORRIDOI DEGLI AEREOPORTI DEL PAESE.POCO A POCO,DOPO LE DENUNCIE ATTRAVERSO QUESTO UMILE SPAZIO, ATTRAVERSO NOTICIERO DIGITAL….ENOTICIA24….SI è APERTO UN VARCO DAL QUALE ENTRANO MOLTI CITTADINI DISPOSTI A PARLARE…DA EX IMPIEGATI DI TRANSAVER-CHAPI,ABITANTI DI L.R.,IMPRENDITORI DEL SETTORE AEREO E TURISTICO E , SOPRATUTTO, MOLTA GENTE CHE SA MOLTO MA PARLA CON PAURA.SENZA POI PARLARE DEL TRISTE SPETTACOLO CHE OFFRONO, GIORNO DOPO GIORNO,LE NS AUTORITà AEREONAUTICHE.
DOMANDE ED ANCORA DOMANDE:
1-L’AEREO AVEVA DELLE FALLE (PROBLEMI)?
2-DOVE COMPERAVA TRANSAVER ?
3- PERCHè AI PASSEGGERI VENEZUELANI FANNO PAGARE IN MONETA LOCALE ED AGLI STRANIERI IN DOLLARI?
4- è CERTO CHE TRANSAVER FA PAGARE DI PIù AGLI STRANIERI?
5- SONO STATI FATTI CONTROLLI SU DIVISAS(SCUSATE MA NON SO IL TERMINE)..FORSE PARLA DEI SOLDI CHE INCASSA TRANSAVER
6- è CERTO CHE AI PILOTI è VIETATO ANNOTARE I PROBLEMI DELLìAEREO PENA SOSPENSIONE?
7- è CERTO CHE L’IMPRESA VUOLE CHE VENGANO RIFERITI A VOCE PER EVITARE DI EVIDENZIARE IL MAL FUNZIONAMENTO ELA MANCATA APPLICAZIONE DEL PROGRAMMA DI MANUTENZIONE?
8-DOVE SONO LE PROVE CHE L’AEREO AVEVA LE USCITE DI EMERGENZA COME DICHIARATO IN UN INTERVISTA AL EL NATIONAL DEL 18 GENNAIO DAL CAPO DELLA DITTA?
9-è CERTO CHE DOPO LA SCOMPARSA DEL NS AEREO UN ALTRO VOLO ,IDENTIFICATO YV1417, HA EFFETTUATO UN ATTERRAGGIO DI EMERGENZA A MAIQUEITE?
10-GARANTISCE IL CENTRO AEREONAUTICO CHE HA FATTO LA MANUTENZIONE AI VOLI TRANSAVER – E CHE LI FACEVA A QUELLI DELLA CHAPI- CHE VENNERO FATTI ESATTAMENTE COME PREVISTO DAL REGOLAMENTO AEREONAUTICO?
MOLTE DOMANDE-POCHE RISPOSTE- E CONTINUANO A PASSARE I GIORNI
Daniel
e
Rosa